On voit trop de gens jeter leurs vieilles batteries de voiture sans savoir qu’elles ont de la valeur. Vous avez une batterie usagée qui traîne dans votre garage ? On va être direct avec vous : ne la jetez surtout pas à la déchetterie, un ferrailleur vous la rachète. On vous explique à quel prix au kilo, comment ce tarif est fixé, et on vous donne la grille de prix complète pour vendre tous vos autres métaux.
Prix de rachat d’une batterie de voiture au kilo en 2025
| Type de batterie | Prix moyen au kilo (€/kg) | Prix moyen à la tonne (€/T) |
|---|---|---|
| Batterie au plomb (voiture, camion, moto) | 0,35 € – 0,45 € | 350 € – 450 € |
| Batterie Lithium-ion (véhicule électrique, outillage) | Non repris par les ferrailleurs classiques | N/A |
Ces prix sont des moyennes constatées sur le territoire national. Ils concernent quasi uniquement les batteries au plomb, les plus courantes. Le tarif final que vous obtiendrez peut varier un peu selon le ferrailleur, la propreté de la batterie et surtout la quantité de batteries usagées que vous apportez. Pour une batterie de voiture standard (environ 15 kg), vous pouvez espérer récupérer entre 5 € et 7 €.
De quoi dépend le prix de rachat d’une batterie ?
Le prix affiché sur le panneau du ferrailleur n’est pas fixé au hasard. Plusieurs facteurs expliquent pourquoi le tarif d’une batterie plomb acide peut bouger d’une semaine à l’autre. On vous détaille les points importants à connaître pour mieux comprendre ce que valent vos batteries.
- Le cours du plomb (LME) : C’est le facteur numéro un. Une batterie de voiture contient environ 60% de plomb. Le prix de rachat est donc directement lié au cours mondial du plomb, fixé à la bourse des métaux de Londres (le London Metal Exchange). Si le cours du plomb monte, le prix de rachat augmente. S’il baisse, le ferrailleur vous en offrira moins.
- Le poids et la quantité : Le prix est fixé au kilo. Plus vous apportez de poids, plus le prix au kilo peut être intéressant. Certains ferrailleurs proposent un tarif légèrement plus élevé si vous dépassez une tonne de batteries, ce qui concerne surtout les professionnels de l’automobile.
- Le type de batterie : On insiste là-dessus. Les ferrailleurs recherchent avant tout les batteries au plomb-acide traditionnelles. Leur recyclage est simple et rentable. Les batteries au lithium (voitures électriques, vélos, smartphones) sont plus complexes et dangereuses à recycler. Elles suivent une filière de traitement spéciale et ne sont pas acceptées par les ferrailleurs classiques.
- La politique du ferrailleur : Chaque entreprise est libre de fixer ses prix d’achat. La concurrence locale, les coûts de transport et la marge du professionnel peuvent faire varier le prix de quelques centimes d’un site à l’autre. On vous conseille de passer un coup de fil avant de vous déplacer si vous avez une grosse quantité.
Notre conseil 💡
Ne vous fiez pas uniquement au prix au kilo. Une batterie en mauvais état, qui fuit ou dont le plastique (le bac) est cassé peut être refusée ou reprise à un prix plus bas. Assurez-vous que vos batteries sont entières et stables avant de les transporter.
Tarifs de rachat des autres métaux courants en 2025
Quand on va chez le ferrailleur, c’est souvent pour vider le garage. Les batteries ne sont qu’une partie du lot. Pour vous donner une idée claire de ce que vous pouvez gagner, on a compilé les prix de rachat moyens pour les métaux les plus courants que les particuliers et artisans apportent. Ces tarifs sont des fourchettes moyennes et peuvent varier.
| Métal / Matériau | Spécification / Exemples courants | Prix moyen au kilo (€/kg) |
|---|---|---|
| CATÉGORIE : MÉTAUX FERREUX | ||
| Ferraille lourde | Poutrelles, rails, fonte, gros blocs de plus de 6mm d’épaisseur | 0,13 € – 0,15 € |
| Ferraille légère / Platinage | Tôles, électroménager vide, carrosserie, ferraille mélangée | 0,10 € – 0,12 € |
| Tôle / VHU (Véhicule Hors d’Usage) | Ferraille de faible densité, bidons vides | 0,07 € – 0,10 € |
| CATÉGORIE : CUIVRE ET ALLIAGES (CUIVREUX) | ||
| Cuivre « déposé » ou « millberry » | Câbles électriques dénudés (brillants), sans soudure ni trace d’oxydation | 7,50 € – 9,00 € |
| Cuivre « mêlé » | Tuyaux de plomberie en cuivre, chutes oxydées, avec soudures | 7,00 € – 8,50 € |
| Laiton | Robinetterie (sans les flexibles), vannes, douilles, objets décoratifs | 3,80 € – 4,80 € |
| Câbles électriques cuivre | Gaines électriques non dénudées (le prix varie selon le % de cuivre) | 2,50 € – 4,50 € |
| CATÉGORIE : ALUMINIUM | ||
| Aluminium « carter » | Pièces de moteur, carters d’huile, pièces en aluminium moulé | 0,70 € – 0,90 € |
| Jantes en aluminium | Jantes de voiture propres, sans les pneus ni les plombs d’équilibrage | 1,00 € – 1,20 € |
| Aluminium « mêlé » / Profilés | Chutes de menuiserie (fenêtres), tôles d’aluminium, radiateurs alu | 0,80 € – 1,10 € |
| Câbles en aluminium (Almelec) | Gros câbles électriques aériens, avec ou sans âme en acier | 0,30 € – 0,50 € |
| CATÉGORIE : AUTRES MÉTAUX | ||
| Plomb | Vieux tuyaux de canalisation, feuilles de plomb de toiture | 0,80 € – 1,20 € |
| Zinc | Anciennes gouttières, chéneaux, plaques de toiture | 1,00 € – 1,40 € |
| Inox (18/8) | Éviers de cuisine, crédences, matériel de restauration (non magnétique) | 0,40 € – 0,75 € |
| Moteurs électriques | Moteurs d’outils, d’appareils, alternateurs, démarreurs | 0,45 € – 0,60 € |
Comment vendre ses batteries et métaux à un ferrailleur ?
Vendre sa ferraille est assez simple, mais il y a quelques règles à respecter pour que tout se passe bien et pour obtenir le meilleur prix. On vous donne la méthode en quatre étapes claires.
- Trouver un centre VHU ou un ferrailleur agréé
La première chose à faire est de trouver un professionnel déclaré. Pour les batteries, c’est encore plus important : cherchez un « centre VHU » (Véhicule Hors d’Usage) ou un ferrailleur qui mentionne être une « Installation Classée pour la Protection de l’Environnement » (ICPE). Cela vous garantit que vos déchets dangereux comme les batteries seront traités correctement, sans polluer les sols. Une simple recherche sur internet avec « ferrailleur agréé + votre ville » suffit. - Préparer et trier ses métaux
C’est l’étape qui fait la différence sur le prix final. Ne mettez pas tout en vrac. Séparez bien les différents métaux : le tas de ferraille, le tas de cuivre, le tas d’aluminium, etc. Un lot de métaux bien trié se vend toujours mieux qu’un tas mélangé que le ferrailleur devra trier lui-même. Pour les batteries, assurez-vous qu’elles sont droites pour éviter les fuites d’acide pendant le transport. - Le jour de la vente : la pesée
Une fois sur place, un employé vous guidera. Pour les grosses quantités (si vous venez avec une remorque), vous passerez sur un « pont-bascule ». On pèse votre véhicule plein, vous déchargez, puis on le pèse à vide. La différence donne le poids de vos métaux. Pour de plus petites quantités, on utilisera une balance au sol, certifiée et visible. N’hésitez pas à regarder le poids affiché. - Le paiement et la réglementation
La loi est très claire pour lutter contre le vol de métaux. Le paiement en espèces est interdit pour l’achat de métaux ferreux et non ferreux. Le ferrailleur vous demandera obligatoirement une pièce d’identité et vous réglera par chèque ou par virement bancaire. C’est une obligation légale, ne soyez pas surpris.
Questions fréquentes sur le prix de rachat des batteries
Vous avez encore quelques doutes ? On répond aux questions qu’on nous pose le plus souvent sur la vente de batteries usagées.
Un particulier peut-il vendre une batterie de voiture ?
Oui, absolument. Tout particulier a le droit de vendre une ou plusieurs batteries à un ferrailleur. La seule condition est de pouvoir présenter une pièce d’identité en cours de validité (carte d’identité, passeport) au moment de la transaction. C’est une obligation pour la traçabilité.
Faut-il vider l’acide de la batterie avant de la vendre ?
Surtout pas ! C’est extrêmement dangereux et illégal. L’acide sulfurique est un produit très corrosif qui peut causer de graves brûlures et polluer l’environnement. La batterie doit être vendue entière, intacte et non percée. Le ferrailleur a les équipements nécessaires pour la recycler en toute sécurité.
Le prix est-il le même partout en France ?
Non, pas exactement. Même si les cours des métaux sont nationaux voire mondiaux, de légères différences de prix peuvent exister d’une région à l’autre. La concurrence entre les ferrailleurs locaux, les coûts logistiques pour évacuer la matière et la demande locale peuvent influencer les tarifs de quelques centimes au kilo.
Que deviennent les batteries après la vente ?
Elles ne sont pas jetées. Elles entrent dans une filière de recyclage très efficace. Le plastique du bac est broyé et réutilisé pour fabriquer de nouvelles coques de batteries. L’acide est neutralisé ou régénéré pour d’autres usages industriels. Et surtout, le plomb est fondu et recyclé à plus de 95% pour produire de nouvelles batteries. C’est un excellent exemple d’économie circulaire.
