On sait que la taille du coffre est souvent le point qui fait basculer l’achat d’un SUV compact. Est-ce que la poussette va rentrer ? Peut-on partir en vacances sans jouer à Tetris ? On ne va pas vous faire attendre : le Peugeot 2008 a bien grandi, mais tout dépend de la génération que vous visez. On vous donne ici tous les chiffres exacts, la capacité en litres et les dimensions utiles pour savoir si ce modèle est fait pour votre quotidien.
Capacité en litres et dimensions du coffre Peugeot 2008 (par génération)
| Génération (Années) | Volume du coffre (Litres) | Volume max. (sièges rabattus) | Dimensions utiles (L x l x h) | Seuil de chargement |
|---|---|---|---|---|
| II (2019 – Aujourd’hui) | 434 L | 1467 L | 78 cm x 96 cm x 77,2 cm | 70 cm |
| I (2013 – 2019) | 350 L | 1194 L | Non disponibles | ~68 cm |
Le tableau le montre clairement : il y a un monde entre les deux générations du Peugeot 2008. Le modèle actuel, lancé en 2019, offre un volume de coffre de 434 litres. C’est une excellente valeur pour un SUV de cette catégorie, que ce soit un modèle de 2021, 2022 ou 2023. Une fois la banquette arrière rabattue, l’espace grimpe à 1467 litres, ce qui est très généreux pour transporter des objets encombrants.
Les dimensions précises du coffre en cm sont importantes. On parle ici de :
- 78 cm de longueur au niveau du plancher, sièges en place.
- 96 cm de largeur minimale (entre les passages de roues). C’est le chiffre le plus important pour savoir si un objet large peut rentrer.
- 77,2 cm de hauteur sous tablette, ce qui laisse une belle marge pour empiler des bagages.
L’ancienne génération (2013-2019) est nettement plus modeste. Avec ses 350 litres, le coffre d’un Peugeot 2008 de 2017 ou 2018 était correct pour l’époque mais peut se révéler juste pour une famille aujourd’hui. Le gain sur le nouveau modèle est de 84 litres, soit une augmentation de près de 24%. C’est un argument de poids qui justifie à lui seul de viser le modèle le plus récent si l’espace de chargement est votre critère principal.
Notre conseil 💡
Si vous hésitez entre les deux générations, posez-vous la question de l’usage. Pour un couple ou des trajets urbains, les 350 L de la première génération peuvent suffire. Pour une famille avec de jeunes enfants ou si vous partez souvent en longs trajets, les 434 L du nouveau modèle font une vraie différence.
Le coffre du 2008 en pratique : que peut-on vraiment charger ?
Le litrage, c’est bien, mais concrètement, ça donne quoi ? On a traduit ces chiffres en situations de la vie de tous les jours pour vous aider à vous projeter.
Sur le Peugeot 2008 II (après 2019, 434 L)
Avec son volume généreux et ses formes régulières, le coffre du modèle actuel est très pratique. Voici ce que vous pouvez y mettre sans forcer :
- Pour les vacances en famille : On peut y loger facilement deux grosses valises rigides et ajouter plusieurs sacs souples sur les côtés et au-dessus, un vrai plus pour le transport de bagages.
- Pour le quotidien avec un bébé : Une poussette de taille standard rentre sans avoir à la démonter, et il reste de la place pour les courses de la semaine ou un sac à langer.
- Pour les loisirs : La largeur de 96 cm permet de charger un sac de golf en travers. Une fois la banquette rabattue (155 cm de longueur), on peut même envisager de transporter un vélo d’enfant ou un petit meuble en kit.
Sur le Peugeot 2008 I (350 L)
L’espace est plus compté. Il faut être un peu plus organisé pour optimiser le chargement.
- Pour les vacances : Il faudra probablement opter pour des sacs de voyage souples plutôt que de grosses valises rigides pour exploiter chaque recoin. Un coffre de toit peut être un bon complément pour les longs trajets.
- Pour le quotidien avec un bébé : Une poussette compacte (type canne) est recommandée. Les modèles plus encombrants risquent d’occuper la quasi-totalité de l’espace.
- Pour les courses : L’espace est tout à fait suffisant pour un caddie de supermarché bien rempli.
Modularité et astuces du coffre du Peugeot 2008
Au-delà du volume brut, c’est l’intelligence de l’aménagement de l’intérieur du coffre qui fait la différence. Sur ce point, le Peugeot 2008 (surtout la deuxième génération) est bien pensé.
L’atout principal, c’est son plancher de coffre modulable à deux positions. On vous explique :
- Position haute : Le plancher est aligné avec le seuil de chargement. C’est idéal pour ne pas se casser le dos en sortant des objets lourds. Surtout, quand vous rabattez la banquette arrière, vous obtenez un espace de chargement quasi plat.
- Position basse : Vous abaissez le plancher pour gagner quelques centimètres en hauteur et atteindre le volume maximal de 434 litres. C’est la configuration à utiliser pour les départs en vacances.
La banquette arrière se rabat en 2/3-1/3, ce qui offre une bonne flexibilité. Vous pouvez transporter un objet long tout en conservant une ou deux places à l’arrière. Le seuil de chargement, situé à 70 cm du sol sur le modèle récent, est dans la moyenne des SUV. Ce n’est ni trop haut, ni trop bas, un bon compromis pour un accès facile.
Le coffre du Peugeot 2008 face à ses concurrents
Dans la catégorie très disputée des SUV urbains, le Peugeot 2008 s’en sort très bien. Mais il n’est pas seul. Voici comment son coffre se positionne par rapport à ses principaux rivaux.
| Modèle | Volume de coffre (Litres) |
|---|---|
| Peugeot 2008 | 434 L |
| Ford Puma | 456 L |
| Renault Captur | 422 – 536 L |
| Volkswagen T-Cross | 385 – 455 L |
| Skoda Kamiq | 400 L |
Ce qu’on a constaté 📋
Le Peugeot 2008 est dans le peloton de tête. Il fait mieux que le Skoda Kamiq et se situe au même niveau que les versions de base du Captur et du T-Cross. Attention cependant, ces deux derniers ont une botte secrète : une banquette arrière coulissante qui permet de faire varier le volume du coffre au détriment de l’espace aux jambes. Le champion du volume brut reste le Ford Puma avec sa « Megabox », un rangement supplémentaire très pratique sous le plancher.
L’évolution du coffre : le grand bond entre les deux générations
Le passage de 350 à 434 litres n’est pas anodin. Cette augmentation de plus de 24% du volume de chargement illustre parfaitement le changement de philosophie de Peugeot pour son 2008.
La première génération (parfois appelée phase 1) était pensée comme un « crossover », une sorte de break surélevé, agile en ville. La seconde génération (phase 2), elle, a été conçue pour être un vrai SUV compact familial. Pour cela, la voiture a grandi dans toutes ses dimensions, et le coffre a logiquement suivi pour répondre aux attentes des familles qui ont besoin d’espace.
Ce gain significatif fait du coffre l’un des arguments de vente majeurs du modèle actuel. Il n’est plus un simple critère technique, mais une réponse concrète aux besoins des utilisateurs qui cherchent une voiture polyvalente, capable de s’adapter aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux départs en vacances. C’est ce qui explique en grande partie son succès.
Questions fréquentes sur le coffre du 2008
Quel est le volume du coffre d’un Peugeot 2008 de 2018 ?
Le volume du coffre d’un Peugeot 2008 de 2018 (première génération, phase 1) est de 350 litres. Une fois la banquette arrière rabattue, ce volume atteint 1194 litres.
Quelle est la longueur du coffre du 2008 avec les sièges rabattus ?
Pour le Peugeot 2008 de deuxième génération (après 2019), la longueur de chargement maximale avec les sièges rabattus est d’environ 155 cm, ce qui permet de transporter des objets longs.
Le coffre du nouveau 2008 (phase 2) est-il plus grand ?
Oui, très nettement. Le coffre du nouveau Peugeot 2008 (phase 2, commercialisé depuis 2019) offre un volume de 434 litres, soit 84 litres de plus que l’ancienne génération (phase 1) qui disposait de 350 litres. C’est une augmentation de près de 24%.
